前言
多倍通素來(lái)有與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)相處的經(jīng)驗(yàn)這一次仍然是不同的。它是我們遇見(jiàn)的第一棟「凹」字形鏤空中庭式設(shè)計(jì)的建筑。當(dāng)然會(huì)有自己的「底氣」與「脾氣」。二樓的回字形動(dòng)線圍繞中庭展開(kāi)，也構(gòu)建出三條互為交叉嵌套的RGV環(huán)形穿梭軌道。
項(xiàng)目概況
知名電動(dòng)工具集團(tuán)智造基地有一棟三層樓自動(dòng)化存取倉(cāng)庫(kù)，由兩個(gè)平行立體庫(kù)與月臺(tái)庫(kù)構(gòu)成凹字形大樓，在二樓部署兩條小環(huán)和一條大環(huán)軌道，小環(huán)與大環(huán)軌道分別局部共軌運(yùn)行，供36輛RGV搬運(yùn)機(jī)器人進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)貨物在兩個(gè)獨(dú)立立體庫(kù)與卸貨區(qū)、出庫(kù)區(qū)之間的流轉(zhuǎn)。采用多倍通定制的無(wú)縫漫游高可靠無(wú)線組網(wǎng)方案，保障高遮擋環(huán)境下RGV搬運(yùn)機(jī)器人能快速、準(zhǔn)確地完成大量貨物的搬運(yùn)任務(wù)，顯著提高倉(cāng)庫(kù)的物流效率。
項(xiàng)目難點(diǎn)
環(huán)形軌道貫穿立庫(kù)、連廊及月臺(tái)倉(cāng)庫(kù)，轉(zhuǎn)角及實(shí)體墻遮擋帶來(lái)嚴(yán)重的無(wú)線信號(hào)衰減。高流轉(zhuǎn)率需要36輛搬運(yùn)機(jī)器人同時(shí)作業(yè)，搬運(yùn)速度能高達(dá)3米/秒，搬運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)一旦出現(xiàn)離線必須要人工排查手動(dòng)恢復(fù)，對(duì)帶機(jī)量、漫游切換、穩(wěn)定性及方案部署能力要求高。
解決方案
結(jié)合整棟倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)布局、軌道長(zhǎng)度與走向、RGV搬運(yùn)機(jī)器人數(shù)量等情況，分別在環(huán)形軌道八個(gè)轉(zhuǎn)角3米高位處部署8套工業(yè)級(jí)智分型大范圍覆蓋無(wú)線基站，沿軌道延伸方向外接2面高增益雙極化定向天線呈90度夾角，實(shí)現(xiàn)環(huán)形軌道無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。36輛RGV搬運(yùn)機(jī)器人均內(nèi)置機(jī)載式漫游型無(wú)線客戶端，通過(guò)在每輛RGV搬運(yùn)機(jī)器人頂部安裝兩根2米立桿，再在立桿上搭載4根加強(qiáng)版雙頻全向天線，保障實(shí)墻遮擋環(huán)境下，RGV搬運(yùn)機(jī)器人運(yùn)行到任意位置均能高效網(wǎng)絡(luò)，完全滿足電動(dòng)工具智造基地的全自動(dòng)物流持續(xù)穩(wěn)定搬運(yùn)需求。
項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)
多倍通在智慧物流領(lǐng)域成功實(shí)施過(guò)大量案例，針對(duì)不同項(xiàng)目規(guī)模與細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景定向研發(fā)的工業(yè)級(jí)大范圍覆蓋無(wú)線基站，出色的無(wú)線穿透性能結(jié)合多倍通專業(yè)通信工程師規(guī)劃設(shè)計(jì)的解決方案，即使面對(duì)該項(xiàng)目中高遮擋環(huán)境也能實(shí)現(xiàn)軌道全域網(wǎng)絡(luò)覆蓋。應(yīng)用于搬運(yùn)機(jī)器人的多倍通工業(yè)級(jí)機(jī)載終端，基于FastRoaming漫游技術(shù)，改善傳統(tǒng)機(jī)載終端中存在的漫游丟包率高、切換延遲大等問(wèn)題；高達(dá) 1W射頻發(fā)射功率設(shè)計(jì)，使其擁有顯著的無(wú)線信號(hào)接收能力，從容應(yīng)對(duì)高遮擋環(huán)境下的無(wú)線繞射難題。
多倍通和藏品相處的日子一天天地過(guò),相似又不同,心格外踏實(shí)。
案例分享
關(guān)鍵詞： 多倍通無(wú)線案例 RGV移動(dòng)機(jī)器人 RGV聯(lián)網(wǎng) 工業(yè)級(jí)無(wú)線基站 工業(yè)級(jí)機(jī)載式無(wú)線客戶端
